Speditionskaufmann / SpeditionskauffrauGehalt, Ausbildung und KI-Risiko 2026
Speditionskaufleute verdienen in der zugeordneten Vollzeitgruppe im Median 3.980 € brutto monatlich. Die Ausbildung Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung dauert drei Jahre. Der redaktionelle Automatisierungsindex beträgt 40 von 100: Transportplanung, Frachtrechnung, Reklamationskorrespondenz und regelbasierte Vollständigkeitsprüfung erhalten Assistenz; Konditionsvereinbarungen bleiben getrennt.
Gehalt unteres Viertel
39.888 €
Median-Gehalt
47.760 €
Gehalt oberes Viertel
59.520 €
KI-Risiko-Score
40/100
Überblick
Speditionskaufleute organisieren Transporte, kalkulieren Angebote und stimmen Termine mit Kunden und Frachtführern ab. Dokumente, Abrechnung und die Lösung von Verzögerungen gehören zur Arbeit zwischen mehreren Beteiligten.
Gehalt & Vergütung
Der Median beträgt 3.980 € brutto monatlich, die mittlere Hälfte 3.324 € bis 4.960 €. Die Statistik erfasst die zugeordnete kaufmännische Fachkraftgruppe in Vollzeit, nicht Selbstständige oder Teilzeit. Quartile sind keine Lohnstufen nach Erfahrung; eine Dispositions- oder Leitungsstelle kann andere Anforderungen haben.
Vergleiche Tarif, Wochenstunden und Erreichbarkeit außerhalb regulärer Zeiten. Frage nach Verkehrsträgern, internationalen Abläufen und eigenem Entscheidungsspielraum. Eine Stelle mit wiederkehrenden Inlandstransporten unterscheidet sich von einer Aufgabe mit komplexen Exportfällen. Grundgehalt und etwaige Sonderzahlungen sollten getrennt benannt sein.
Unteres Viertel
39.888 €
/ Jahr (brutto)
3.324 € / Monat
Median
47.760 €
/ Jahr (brutto)
3.980 € / Monat
Oberes Viertel
59.520 €
/ Jahr (brutto)
4.960 € / Monat
Gehalt nach Region
Die Werte stammen aus dem Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit für die Berufsgruppe Kaufmann/-frau - Spedition und Logistikdienstleistung (Klassifikation der Berufe 51622) und gelten für sozialversicherungspflichtig Beschäftigte in Vollzeit (Datenjahr 2025, bundesweit rund 83.658 Beschäftigte).
Ausbildungswege
Die duale Ausbildung dauert drei Jahre. Rechtlich ist kein bestimmter Schulabschluss vorgeschrieben. Die Ausbildungsvergütung hängt vom regionalen Tarif und Betrieb ab. Prüfe im Vertrag auch, welche Stationen du durchläufst: Kundenangebot, Disposition, Dokumente und Abrechnung sollten praktisch nachvollziehbar werden.
Bei einem Praktikum lohnt es sich, einen Auftrag vom Angebot bis zur Rechnung zu verfolgen. So erkennst du, wie Frachtkosten, Termine und fehlende Angaben zusammenhängen. Sprachen und genaue Kommunikation helfen besonders bei internationalen Transporten; ein allgemeines Logistikstudium ersetzt nicht einfach diesen betrieblichen Ausbildungsweg. Spätere Weiterbildung ist eine eigene Entscheidung nach Vorbildung und gewünschter Rolle.
Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung
Duale Ausbildung mit Transportorganisation, Angeboten, Dokumenten und Abrechnung. Ausbildungsstationen und Tarif prüfen.
Typische Aufgaben
KI-Risiko-Analyse
Transportsoftware unterstützt Planung, Frachtrechnung und Unterlagen. Prüfprogramme erkennen bestimmte fehlende Angaben, Textassistenz hilft bei Reklamationsschreiben.
Kalkulation und Dokumente müssen zum tatsächlichen Sendungsverlauf passen. Verbindliche Kundenbedingungen, verfügbare Kapazitäten und Abweichungen werden mit Frachtführern und Auftraggebern geklärt. Das verbindet Bildschirmarbeit mit persönlicher Koordination.
KI-Risiko-Score: Speditionskaufmann
Planungs- und Dokumentenfunktionen unterstützen den Transportvorgang. Ausnahmen und belastbare Zusagen erfordern zusätzliche Abstimmung.
von 100 · Mitteles KI-Risiko
So setzt sich der Score zusammen
Beleg: Assistenz
SAP TM erzeugt optimierte Transportvorschläge unter Berücksichtigung von Kapazität, Zeit, Route und Unverträglichkeiten. Das übernimmt konkrete Planung; richtige Aufträge, tatsächlich zugesagte Ressourcen und nicht erfasste Einschränkungen müssen geprüft werden.
SAP TM: Transportvorschläge, Kapazitätsoptimierung und automatische StatusübertragungBeleg: Assistenz
SAP TM bestimmt Vereinbarungen anhand von Partner, Gültigkeit und Voraussetzungen und berechnet Entgelte aus hinterlegten Profilen. Das übernimmt konkrete Frachtrechnung; fehlende Leistungen, Sonderkosten und fachlich passende Angebotsannahmen bleiben zu prüfen.
SAP TM: Frachtentgelte aus vereinbarten Tarifen und Berechnungsprofilen berechnenBeleg: Berufsanforderung
Die Abstimmung klärt tatsächliche Kundenanforderungen, verfügbare Leistungen und verbindliche Konditionen. Ein generischer Angebotstext vereinbart diese Bedingungen nicht; Kalkulation und vorhandene Abrechnungsunterlagen sind getrennt berücksichtigt.
Bundesagentur für Arbeit, BERUFENET: Kaufmann/-frau - Spedition und Logistikdienstleistung, Tätigkeiten, Zugang und Ausbildungsangaben, Abruf Oktober 2026Beleg: Assistenz
Word bereitet eine Reklamationsbeschreibung und Antwort aus bestätigten Sendungsereignissen, Gesprächsvermerken und Vertragsreferenzen vor. Das übernimmt schriftliche Klärungsvorbereitung; tatsächliche Ursache, Belege und vereinbarte Abhilfe müssen geprüft und abgestimmt werden.
Microsoft Word: Entwürfe aus Notizen und Referenzdateien erzeugenBeleg: Assistenz
SAP GTS erkennt bei der Übertragung benötigte, aber fehlende Stamm- oder Bewegungsdaten und führt betroffene Dokumente als technisch unvollständig. Das ist eine konkrete regelbasierte Vollständigkeitsprüfung bei passender ERP-Integration, keine Textvorlage und keine allgemeine Zollfreigabe. Tatsächliche Warenangaben und sachlich richtige Unterlagen werden zusätzlich geprüft; das Beispiel ist in der dokumentierten Version 11.0 SP08 beschrieben.
SAP GTS: fehlende Stamm- und Bewegungsdaten in übertragenen Dokumenten automatisch erkennenBeleg: Assistenz
SAP TM bereitet aus Frachtaufträgen Abrechnungsdokumente für die Weitergabe an das ERP vor und übernimmt in passender Integration Statusänderungen. Das unterstützt Abrechnung und Dokumentation; tatsächlich erbrachte Leistung, zugeordneter Auftrag und Rechnungskorrektheit müssen geprüft werden.
SAP TM: Transportvorschläge, Kapazitätsoptimierung und automatische StatusübertragungDie Prozentwerte sind der geschätzte Anteil an der Arbeitszeit. Heute automatisierbare Aufgaben zählen voll, teilweise automatisierbare zur Hälfte, kaum automatisierbare gar nicht. Daraus ergibt sich der redaktionelle Automatisierungsindex von 40 von 100. Die Gewichtung zur Hälfte ist eine Modellannahme, keine gemessene Zeitersparnis. Der Index ist keine Wahrscheinlichkeit des Arbeitsplatzverlusts. Softwareunterstützung und Pilotbetrieb belegen keine vollständige Automatisierung. Details unter So arbeiten wir. Quellenprüfung: Oktober 2026.
Mögliche Szenarien
Redaktionelle Einschätzungen dazu, wie sich die Arbeit verändern könnte.
Nebenkosten und Kapazitätszusagen in Transportangeboten prüfen
Wenn Transportvorschläge und Angebote schneller vorbereitet werden, könnten fehlende Nebenkosten oder widersprüchliche Kapazitätszusagen früher auffallen. Verbindliche Leistung und angenommene Variante müssten weiterhin unterschieden werden.
Reklamationen mit Originalbelegen und Warenangaben klären
Wenn Reklamationen und Prüflisten leichter schriftlich vorliegen, könnten Vorgänge schneller vergleichbar sein. Fehlende Originalbelege oder eine abweichende Warenbeschreibung könnten weiterhin zusätzliche fachliche Klärung erfordern.
Verfolge während eines Praktikums eine Sendung bis zur Abrechnung. Rückfragen und Abweichungen zeigen besonders gut, wie der Beruf funktioniert.
Zukunftsaussichten
Chancen
- Geregelte Ausbildung mit mehreren kaufmännischen Stationen
- Verkehrsträger und internationale Abläufe kennenlernen
- Kostenberechnung mit Vertragsverständnis verbinden
- Kundenkommunikation an realen Aufträgen entwickeln
Risiken
- Verzögerungen und Rückfragen können Zeitdruck auslösen
- Erreichbarkeit und Arbeitszeiten vorab klären
- Systemvorschläge hängen von gepflegten Konditionen ab
- Allgemeine Fachkraftstatistik ist kein Leitungsgehalt
Quellen und Datenstand
- Bundesagentur für Arbeit, BERUFENET: Kaufmann/-frau - Spedition und Logistikdienstleistung, Tätigkeiten, Zugang und Ausbildungsangaben, Abruf Oktober 2026
- Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas: Kaufmann/-frau - Spedition und Logistikdienstleistung (Klassifikation der Berufe 51622), Median und Quartile bundesweit und je Bundesland, Abruf Oktober 2026
- SAP: Frachtkostenschätzung und Berechnungsregeln
- SAP: Transportplanung, Frachtführerauswahl und Ladeoptimierung
- SAP TM: Transportvorschläge, Kapazitätsoptimierung und automatische Statusübertragung
- SAP TM: Frachtentgelte aus vereinbarten Tarifen und Berechnungsprofilen berechnen
- Microsoft Word: Entwürfe aus Notizen und Referenzdateien erzeugen
- SAP GTS: fehlende Stamm- und Bewegungsdaten in übertragenen Dokumenten automatisch erkennen
Zuletzt geprüft: Oktober 2026. Wie wir Gehälter und den KI-Risiko-Score ermitteln, steht unter So arbeiten wir.
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