Pilot / PilotinGehalt, Ausbildung und Berufsperspektiven 2026
Als Pilot bringst du ein Flugzeug und seine Passagiere sicher ans Ziel. Der Beruf verbindet fliegerisches Können mit Vorbereitung und enger Zusammenarbeit im Cockpit. Hier erfährst du mehr über den Weg in die Verkehrsfliegerei, den Arbeitsalltag und die verfügbaren Gehaltsdaten.
Gehalt unteres Viertel
79.116 €
Median-Gehalt
Nicht ausgewiesen
Gehalt oberes Viertel
Nicht ausgewiesen
Automatisierungsindex
29/100
Was macht ein Pilot?
Was machen Piloten zwischen Flugvorbereitung und Landung? Hier lernst du kennen, wie sie das Flugzeug führen und als Besatzung Entscheidungen treffen.
Schon vor dem Start beginnt die Arbeit im Cockpit. Gemeinsam mit dem anderen Piloten gehst du die Flugunterlagen durch, besprichst das Wetter und bereitest das Flugzeug auf den Einsatz vor. Während des Flugs teilt ihr euch die Aufgaben: Einer führt das Flugzeug, der andere überwacht den Ablauf und übernimmt vereinbarte weitere Tätigkeiten. Ändert sich die Wetterlage, besprecht ihr mögliche Anpassungen und stimmt euch mit der Flugsicherung ab. Start, Anflug und Landung verlangen konzentrierte Zusammenarbeit. Wer gern technische Zusammenhänge versteht und auch bei unerwarteten Situationen strukturiert handelt, findet hier eine anspruchsvolle Aufgabe.
Gehalt & Vergütung
Für Verkehrspiloten liegt hier kein konkreter mittlerer Monatsverdienst vor. Die verfügbare Statistik zeigt: Ein Viertel der erfassten Vollzeitbeschäftigten verdient höchstens 6.593 Euro brutto im Monat. Das ist kein zugesagtes Einstiegsgehalt.
Die Entgeltatlas-Daten für 2025 beziehen sich auf sozialversicherungspflichtige Vollzeitbeschäftigte der Verkehrspilotengruppe. Ein genauer Median und die Grenze des oberen Gehaltsviertels sind nicht veröffentlicht. Deshalb lässt sich daraus keine vollständige Gehaltsspanne für Piloten angeben.
Bei einem konkreten Arbeitgeber zählen unter anderem die Funktion als Kopilot oder Kapitän, die Vergütungsstufe und das Dienstmodell. Auch die Stationierung ist für deinen Alltag wichtig. Wenn Ausbildungskosten vorfinanziert werden, gehören spätere Rückzahlungen neben das angebotene Gehalt, damit die monatliche Belastung verständlich wird.
Unteres Viertel
79.116 €
/ Jahr (brutto)
6.593 € / Monat
Median
Nicht ausgewiesen
Oberes Viertel
Nicht ausgewiesen
Gehalt nach Region
Der Median wird in der zugeordneten Statistikgruppe nicht ausgewiesen. Das obere Quartil wird in der zugeordneten Statistikgruppe nicht ausgewiesen.
Die Werte stammen aus dem Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit für die Berufsgruppe Verkehrspilot/Verkehrspilotin - Flugzeuge (ATPL (A)) (Klassifikation der Berufe 52314) und gelten für sozialversicherungspflichtig Beschäftigte in Vollzeit (Datenjahr 2025, bundesweit rund 2.909 Beschäftigte). Für einzelne Bundesländer liegt kein verwendbarer Medianwert vor.
Ausbildungswege
Wenn du als Pilot in der Verkehrsfliegerei arbeiten möchtest, brauchst du eine zugelassene fliegerische Ausbildung und die passenden Lizenzen. Vor der Wahl einer Flugschule sind die flugmedizinische Tauglichkeit und die Finanzierung wichtige erste Schritte.
Ein integrierter Lehrgang verbindet die Ausbildungsabschnitte zu einem durchgehenden Programm. Beim modularen Weg erwirbst du Qualifikationen schrittweise. Theorie und Flugpraxis behandeln unter anderem Navigation, Wetter und den Umgang mit dem Flugzeug. Welche Berechtigungen enthalten sind und wie lange der Weg dauert, hängt vom Lehrgang ab.
Für die berufliche Fliegerei ist das flugmedizinische Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 wichtig. Die medizinische Eignung klärst du bei einer dafür zuständigen flugmedizinischen Stelle. So kannst du sie in deine Entscheidung einbeziehen, bevor du größere Ausbildungskosten eingehst.
Nach einer ersten Ausbildung ist häufig von einer frozen ATPL die Rede. Gemeint sind bestandene ATPL-Theorie und die entsprechenden Lizenzen und Berechtigungen, während für die volle Verkehrspilotenlizenz noch Flugerfahrung fehlt. Zur Arbeit auf einem bestimmten Flugzeug gehört außerdem die passende Musterberechtigung, also die Qualifikation für diesen Flugzeugtyp.
Lass dir bei der Flugschule aufschlüsseln, welche Schulungsabschnitte, Prüfungen und weiteren Kosten im Vertrag enthalten sind. Für eine Finanzierung ist auch wichtig, was bei Verzögerungen oder einem Abbruch passiert. Ein Informationsgespräch und ein Besuch bei einer zugelassenen Ausbildungsorganisation helfen, den langen Lernweg hinter dem Cockpitberuf kennenzulernen.
Integrierter oder modularer Berufsflugweg
Im durchgehenden Lehrgang oder in einzelnen Ausbildungsabschnitten lernst du Theorie und Flugpraxis. Welche Lizenzen und Berechtigungen du erwirbst, steht im jeweiligen Ausbildungsprogramm.
Volle ATPL(A) als Zielqualifikation
Für die volle Verkehrspilotenlizenz brauchst du neben den vorgeschriebenen Qualifikationen die erforderliche Flugerfahrung. Dieser Schritt baut auf der bisherigen fliegerischen Ausbildung auf.
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Typische Aufgaben eines Piloten
Diese Übersicht zeigt dir typische Aufgaben eines Verkehrspiloten vor, während und nach einem Flug.
Wie verändern KI und Automatisierung den Beruf Pilot?
Unsere Analyse zeigt, welche Aufgaben Technik übernehmen kann und wie sich der Beruf dadurch verändern könnte.
Redaktionelle Einschätzung für die nächsten fünf bis zehn Jahre
Wie stark wird sich der Beruf verändern?
Einschätzung: Flugzeuge können einen großen Teil des normalen Flugverlaufs automatisch steuern. Neue Assistenzfunktionen sollen Piloten auch bei schwierigen Situationen stärker unterstützen. Dadurch könnte sich ihre Arbeit weiter vom laufenden Steuern zum Überwachen, Beurteilen und Eingreifen verschieben. Im Cockpit wird es wichtiger, zu verstehen, was die Systeme gerade tun und wann die Besatzung übernehmen muss. Ob künftig kleinere Besatzungen möglich werden, hängt besonders davon ab, wie sicher außergewöhnliche Situationen bewältigt werden können.
Technische Aufgabenanalyse
Ein höherer Wert steht für mehr technisch übernehmbare Aufgaben. Die Prozentangaben darunter sind geschätzte Arbeitszeitanteile.
Automatisierungsindex: 29 von 100
| Aufgabe | Zeitanteil | Einstufung |
|---|---|---|
| Normale Flugführung einstellen und überwachen | Zeitanteil: 35 % | teilweise automatisierbar |
Beleg: AssistenzAirbus beschreibt automatische Flugführung für Kurs und Höhe sowie weitere Funktionen je nach Flugzeug. Die Besatzung wählt die Betriebsart und überwacht den Flugweg. | ||
| Flugzeug manuell und in besonderen Flugsituationen führen | Zeitanteil: 25 % | kaum automatisierbar |
Beleg: BerufsanforderungBei manueller Flugführung steuern Piloten das Flugzeug anhand der aktuellen Fluglage und der verfügbaren Systeme. | ||
| Wetter- und Flugplandaten für die Vorbereitung auswerten | Zeitanteil: 8 % | teilweise automatisierbar |
Beleg: AssistenzSITA eWAS stellt Wetterinformationen entlang des Flugplans zusammen und zeigt relevante Änderungen. Piloten beurteilen deren Bedeutung für den Flug. | ||
| Flugvorbereitung und Einsatzentscheidungen verantworten | Zeitanteil: 7 % | kaum automatisierbar |
Beleg: BerufsanforderungDie Besatzung entscheidet über die Durchführung des Flugs anhand von Flugzeugzustand, Wetter und betrieblichen Vorgaben. | ||
| Mit Crew und Flugsicherung kommunizieren | Zeitanteil: 10 % | kaum automatisierbar |
Beleg: BerufsanforderungPiloten stimmen Freigaben und Handlungen mit Flugsicherung und Crew ab und bestätigen, dass sie richtig verstanden wurden. | ||
| Störungen beurteilen und Notverfahren anwenden | Zeitanteil: 10 % | teilweise automatisierbar |
Beleg: AssistenzAP/FD TCAS kann in entsprechend ausgerüsteten Airbus-Flugzeugen ein vorgegebenes Ausweichmanöver automatisch ausführen. Die Funktion betrifft diesen begrenzten Fall, während die Besatzung den Ablauf überwacht. | ||
| Flugereignisse dokumentieren und Nachbereitung durchführen | Zeitanteil: 5 % | teilweise automatisierbar |
Beleg: AssistenzWord kann aus Flugnotizen einen Dokumentationsentwurf erstellen. Piloten prüfen die Angaben und halten fest, welche weitere Bearbeitung ein Ereignis verlangt. | ||
Häufige Fragen
Was bedeutet frozen ATPL?
Der Ausdruck bezeichnet den Ausbildungsstand mit bestandener ATPL-Theorie und den entsprechenden Lizenzen und Berechtigungen, bevor die nötige Erfahrung für die volle ATPL vorliegt. Er ist keine eigene Lizenzbezeichnung. Welche Qualifikationen du tatsächlich erworben hast, zeigen deine Unterlagen.
Kann ich mit Brille Pilot werden?
Eine Brille schließt den Beruf nicht grundsätzlich aus. Ob deine Sehleistung und die übrigen gesundheitlichen Voraussetzungen genügen, wird bei der flugmedizinischen Untersuchung beurteilt. Die zuständige Stelle kann deine persönliche Situation klären.
Wie lässt sich die Pilotenausbildung finanzieren?
Finanzierungsmodelle unterscheiden sich nach Flugschule und Programm. Vergleiche Gesamtkosten, Zahlungszeitpunkte und mögliche Darlehens- oder Rückzahlungsbedingungen. Plane auch Lebenshaltung und den Zeitraum bis zur ersten Anstellung ein.
Arbeitet ein Pilot immer auf derselben Strecke?
Das hängt vom Arbeitgeber, der Flotte und dem Einsatzplan ab. Kurz- und Langstreckeneinsätze können sehr unterschiedliche Dienstabläufe mit sich bringen. Die Stationierung und mögliche Übernachtungen außerhalb des Wohnorts solltest du bei der Berufswahl mitbedenken.
Quellen und Datenstand
- Bundesagentur für Arbeit, BERUFENET: Verkehrspilot/Verkehrspilotin - Flugzeuge (ATPL (A)), Tätigkeiten, Zugang und Ausbildungsangaben, Abruf Oktober 2026
- Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas: Verkehrspilot/Verkehrspilotin - Flugzeuge (ATPL (A)) (Klassifikation der Berufe 52314), Median und Quartile bundesweit und je Bundesland, Abruf Oktober 2026
- Airbus Safety First: Automatisierungswahl und Überwachung des Flugwegs
- EASA: Aircrew-Regeln, CPL und ATPL(A), FCL.510.A
- BA: Entgeltatlas, Statistikgruppen und unterdrückte hohe Einkommen
- Airbus: automatische Flugführung mit betrieblichen Grenzen und Überwachung
- SITA eWAS: Wetterdaten zusammenführen, Flugplan überlagern und Abweichungen melden
- Microsoft Word: Entwürfe aus Notizen und Referenzdateien erzeugen
- Airbus AP/FD TCAS: begrenztes automatisches Ausweichmanöver unter Crewüberwachung
- European Flight Academy: Ausbildungsablauf und Lizenzstand nach der ersten Schulung, Abruf Oktober 2026
- European Flight Academy: Fragen zu Ausbildung und flugmedizinischer Eignung, Abruf Oktober 2026
- Luftfahrt-Bundesamt: Verzeichnis zugelassener Ausbildungsorganisationen
- EASA: Europäischer Plan für Flugsicherheit 2026
Zuletzt geprüft: Oktober 2026. Wie wir Gehälter und den KI-Risiko-Score ermitteln, steht unter So arbeiten wir.
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