Luft- und Raumfahrtingenieur / Luft- und Raumfahrtingenieurin

Das Einstiegsgehalt liegt bei rund 52.000 € brutto pro Jahr, im Median verdienen Luft- und Raumfahrtingenieure etwa 72.000 €. Mit Spezialisierung und Senior-Status sind bis zu 95.000 € erreichbar. An Top-Standorten wie Bayern (Airbus, DLR) und Hamburg liegen die Gehälter bei 88.000–92.000 €.

Über ein 8–10-semestriges Studium der Luft- und Raumfahrttechnik (B.Sc./M.Sc.) an spezialisierten Hochschulen wie TU München, Uni Stuttgart, TU Berlin oder FH Aachen. Ein duales Studium oder eine Werkstudentenstelle bei Airbus oder DLR erleichtert den Direkteinstieg erheblich.

Luft- und Raumfahrtingenieure konstruieren und simulieren Flugzeug- und Raumfahrzeugkomponenten, begleiten Windkanaltests und entwickeln Antriebssysteme. Sie erstellen Zulassungsunterlagen nach EASA-Normen und arbeiten in internationalen Teams (Airbus, ESA, DLR) an Prototypen und Flugtests.

Ja. Der NewSpace-Boom (SpaceX, Ariane 6, OHB), Urban Air Mobility (eVTOL) und steigende Verteidigungsausgaben in Europa schaffen viele neue Stellen. Ein internationales Profil öffnet zudem Türen zu NASA, ESA, Boeing und SpaceX.

Sehr niedrig – der KI-Risiko-Score liegt bei 15/100. Sicherheitskritische Systeme unterliegen strengsten Zulassungsanforderungen, und Ingenieurverantwortung sowie Zertifizierungspflichten sind nicht automatisierbar. CFD-Simulationen und KI-Tools beschleunigen die Entwicklung, ersetzen aber keine Ingenieursentscheidungen.

Hauptarbeitgeber sind Airbus (Hamburg, München, Bremen), das DLR, OHB, Rolls-Royce Deutschland, MTU Aero Engines und Zulieferer. Auch ESA, Verteidigungsunternehmen wie Diehl und Hensoldt sowie internationale Konzerne wie Boeing und SpaceX bieten Stellen.